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150迷你单路功放,声音冷暖可调的纯后级神器

2019-10-08 22:12

唯恐是近些日子《王者结盟》的不断热点,恐怕是IG终于得到了电子竞赛游戏发烧友苦候8个赛季的LPL全世界总亚军,大家对那类团战类游戏总是不嫌麻烦。以至映照出每年网络基友网购经济水平的双十一,二〇一八年刷出2135亿元数据下同样见到了壮观的团战思维,编者张开阿里Baba(Alibaba)旗下的饿了么叫外卖会弹出同门飞猪恐怕天猫的广告,反之伸开天猫则拜候到优酷或然饿了么的广告,何况他们都在双十一前统一了APP上logo设计,有限支撑清晰的团战观感,客商花费者也能理解了解看清阵型!

花费商场往往全球同步发布的产品更获得着重,新款车如是,就连资深连锁餐饮金拱门是不是同步推出同款玩具也如是。早前从马尼拉丁美洲托声频小车音响连锁了然到,美托代理运维的德意志联邦共和国ETON将会带来一款全世界首发新品,而据透露那款新品会是一款纯后级管理的旗舰功放。

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上述大概会以为编者扯到天空去了,其实回到小车音响板块,团战味一样浓郁。小运营商多牌子联合在市集开团,类别小一些的运维商高低搭配接团,而到部分独自品牌运维商就拿出相比互补的出品线队伍容貌去“参团”。完整的出品线结合平素是各家品牌都努力推动的发展趋向,极其是近一年更为发展相当的慢的胃痛纯后级单路功放多声道系统游戏的方法,推出的品牌商更是要依靠同门其余如前级管理器、扬声器、超低音等产品予以同盟。像Gypsy Sound大不列颠及苏格兰联合王国吉普赛之声,新近隆重推出了Power Engine GX-150那款额定功率180W的Hi-Fi纯后级单路功放,合作吉普赛之声品牌其余产品,营造全主动分频胸口痛系统!

倾心极简设计概念

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ETON这款新品命名称叫CORE A2,看见那产品的时候开掘无论是外观依然中间,这种纯后级功率放大器都以走极简主义思维,一来思虑到减省资金和用料的浪费帮助环境保护,其次非确定性信号线路的“短”设计既可以做到更安定的传导也能不负职责简(减)约。CORE A2更是一改以前ETON功放产品的陈设性风格,从原本的深色金属外观变为A2头一无二的浅葡萄紫,每一台CORE A2都用上真皮箱加上富有的缓冲海绵爱慕,足见其与别差异的地位“地位”。

“不按套路”的好牌

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同一是打Hi-Fi单路功放的牌,然则足以看出吉普赛之声针对市道定制的国策则是“不按套路出牌”,从编辑部收到GX-150功放起来,其厚重的材质确实与任何D类的Hi-Fi单路功放差异样。紧密Mini安插思路,尺寸独有163mm长×123mm宽×59mm高,但GX-150选拔的是AB类电路设计,用料等当然会比D类产品扎实得多。保持小身形节省改装安插空间之余,功放的一向自身则是透过AB类设计带来更醇香的音色还原。

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真皮箱+爱慕海绵包裹

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Hi-Fi纯后级设计

外形两偏侧一段“收窄”的流线型设计充足非常

从面板设计看来GX-150保持了吉普赛之声家族式的宏图天性,简约的铝件外壳加上边板上方“GYPSY”logo和产品名称的标志,还富含小方格LED提示灯突显职业情状。调整面板一侧则是保留了电源接线、音频输出接线、输入接口和电平级调动节,仅保留了最纯粹的后级部分。极其是独有协同的时限信号输入,看得出GX-150正是纯为带动声场喇叭的发烧Hi-Fi设计,越是简洁的电路设计,保险功放的电源、前级管理、数字信号放大等局地完全分开。

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两边设有散热电扇

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从接线的地点可以看出CORE A2功用布局特别简便,电源输入一侧只设置了电源接线口以及一组REM接线端,在面板最上部则是做事情形提醒灯以及DC、SC爱戴提示灯,最下方是一组风扇运转提示灯。在输入输出线路一侧,中间的是一组RCA声道输入端子,两边则是1、2声道纯铜车装的输出接线口。值得说是ETON把声道电平级调动节面板遮蔽在面板顶上部分,用工具扭开盖板就能收看1、2声道的电平值调度按键。

低失真声底纯净

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归来宗旨卖点的里边电路管理部分,AB类电路设计让GX-150在声音上会有极佳的听感,何况电路在失真度禁绝得更低,声底的音噪更加少。在机身设计上可知吉普赛之声的宏图团队对AB类电路的工况有完全的测验考虑衡量,预留了很大的内部空间方便其散热,外分界面板也存在散热格栅来实行气流疏导。何况GX-150接纳的是额定180W功率输出设计,电路提供足额的功率输出以及电流供应,工作电压7V-17V,知足自动启动与停止车的型号等电压变化景况下平稳工作,同有的时候间也是对准福利多台GX-150组合的全主动多声道系统相配,保险同步发声。

电源输入端

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电源输入端最上部的LED状态提示灯

从吉普赛之声团队提供的一部分素材能够见到,不菲改装案例就用上多台GX-150作为声场喇叭的带动功放,而前级管理局地等则步向吉普赛之声的GS8音频管理,组合出全主动发烧系统,满意车友的发热鉴听追求。

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实信号输入端

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扭开盖板可知两声道电平级调动节开关

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Bias偏转电路 纯后级冷暖可调

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CORE A2以AB类功放设计,在4欧下得以出口每声道138W,2欧下得以出口每声道255W,桥接4欧功率为504W。从当中设计会看出ETON用上其先进的Bias偏转电路设计,PCB线路板则是纯铝的极简设计并重申抗忧愁。Bias偏转电路一大特征是声音冷暖可调,听者能够在冷调护医疗暖调之间调教,出来的音色更暖越来越精细,对于Hi-End唱片和发热音乐来讲更具解析力。

360小车网点评:为啥不是分布的D类设计?能够大约总结为AB类功放的音色还原和失真调控更贴合发烧Hi-Fi这一固定,同期来看Jeep赛之声以前生产的GS-4120四路功放同样是AB类设计,表达其功放AB类设计有更加好的底蕴和技巧辅助。同样是团战,更擅长利用自个儿集体实力的操作,更能打出一手好牌!

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Gypsy Sound大不列颠及北爱尔兰联合王国吉普赛之声Power Engine GX-150技术参数 / 额定功率:1Ch×180W / 输入电平:0.185V-4.4V / 频率响应:10Hz-60kHz / 信噪比:>105dB / 输入电压:7V-17V / 尺寸:163mm×123mm×59mm

ETON In Sound We Trust

Hi-End元件为高烧声底全上战地

固然如此轻巧,但ETON的用料可以说毫非常细心!针对前后级分别的单独供电设计,确定保障音色的纯粹用上SanKen顶尖音频功率晶体管,具有绝佳的音色品质和调整力,随机信号输入部分行使Hi-End的Burr Brown OPA LME49720运放以及Wima箔电容,全PWM稳压高电流电源和一九八零0uF低ES奥迪Q3电容更是保障晶体管有充足稳的供应和最棒的护卫。从细节看ETON各样部件都以音乐的胸口痛级配套,在极简的内部线路上又强调摆位和排列,同不常候不会影响音乐时限信号的声底。

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360汽车网点评:从广大发热装车案例中能够观察ETON CORE A2那类旗舰级二路功放会用到两-三台来全主动推四分频系统,CORE A2电路精简的规划能够针对音响时限信号管理和结像还原的统一性以及线性,把两个产生最棒,系统中鸣响无论调控力、保真度都能有担保。

德意志联邦共和国ETON CORE A2功放技艺参数 / 额定功率@4Ω:2×138W @1%THD / 额定功率@2Ω:2×255W@1%THD / 桥接功率@4Ω:1×504W@1%THD / THD+N@1W RMS:<0.007% / THD@1W RMS:<0.001% / 频响范围:15Hz-50kHz(+/-0.5dB)/ 增益可调:Yes / 输入灵敏度:0.5V-6V / 信噪比:92dB / 帮衬电压:6.5V-15.5V / 阻尼因子:>500 / 尺寸:283mm×250mm×55mm

华盛顿美托声频小车音响有限集团 / 客服热线:020-87703226 / 分公司位置:华盛顿市南雄市均禾大道自编21号合汇大厦4楼整层

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