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sotec十寸非常的低音喇叭ML10,从超薄到比赛级都

2019-10-26 04:32

专车专项使用音响系统的品牌德意志艾索特i-sotec,自从被苏黎世先歌兄弟引进中黄炎子孙民共和国后蓄势待发,在17年生产了数十款新品,康健了成品线的还要开荒了市道,满意了区别顾客在音乐上的求偶。当中比赛级十寸超级低音喇叭ML10,向费用者表现艾索特品牌极佳声音和质量展现的发热特质,上市现今,获得爱好者的肯定被广泛应用到各种改装实例之中。

小车音响后装商场那二日径直被DSP、超薄低音炮产品带着拍子,后续如专车专项使用以至备胎低音产品也是有“青出于蓝”的阵势。但二个品牌要在市集站稳阵脚,可以说基本产品无法缺点和失误,同一时间也是完美产品线开采细分市集的一言一动。烧友听音有追求为爱车进级后生可畏番,离不开为了完整的音色效果,比很低音作为不可划缺的生龙活虎有个别也是多数车友三回改装以致首次改装就要“到位”的求偶要素。更满足差别客户的言情,超低音产品就在适用性上做小说。如今德意志i-sotec艾索特发表四款超级低产品,各自针对不一样细分要求的特点,同期都依然维持向费用者表现艾索特品牌极佳声音和人格表现的胸口痛特质。

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集终端厂商和烧友们的精彩纷呈宠爱

HE10 尾巴部分仅3.5cm厚的超薄低音

从ML10的双栗褐缝线就看得出,那款艾索特的超级低音喇叭定位在竞技级市镇,纵然上市时间很短,但已被标准的改装公司应用在MECA中夏族民共和国等声音比赛后,并且获得了行当权威的料定获得了很好的实际业绩。其余在爱好者举办极端音响系统的改装时,ML10也是烧友们很心爱的比较低音产品。

省位省空间易于改装的品质,商场多年来在超薄产品上的大作小说。超薄低音炮产品不断改良优化触目皆是,可是客商追求音质,超薄炮依旧难以动摇古板低音的地点,在声音和空间作出平衡超薄的低音单元变得是最棒选用。艾索特最新推出的HE10至强级十寸超薄非常低音,最养眼之处正是其整个厚度能够匹敌常规的分频喇叭中低音单元,以致比分别重型中低音单元还要薄,因为HE10的最底层只有3.5cm厚

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得益于独特的低音悬挂设计,HE10保障丰裕的十分低音冲程,有高达200W的噪音功率,调试频谱带宽为40Hz-二〇〇一Hz,灵敏度为85.8dB的档期的顺序易于拉动。HE10以十寸的深浅,但安装深度则一心满意实行补型箱安装也许在手套箱倒模安装等陈设。据艾索特总代理介绍,HE10得以做出现在相当低音单元未必现身过的改装方案设计。

哈弗H6改装ML10获MECA广州站M5+组冠军

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宝骏510改装ML10

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德意志i-sotec艾索特HE10至强级十寸超薄比异常的低音喇叭 / 最小阻抗:4.86Ω / 灵敏度:@1W/1M 85.8dB / 噪声功率:200W / 频宽:40Hz-2003Hz / 音圈电子感应:2.36mH / 音圈:20cm / 协调频率:37.69Hz / 建议零出售价格:¥3,900元(不含安装调试费)

丰田霸道改装ML10

十寸超低竞技味十足

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那款艾索特最新的相当低音喇叭定位在比赛级市集,看名就会知道意思就是指向性比赛方面恐怕追求职业十二万分的客户须要,从音盆边沿的双莲红缝线简单看出充满竞技级味道,群青缝线不单只是相当多号角产品爱怜的竞技级象征,连过多小车的高质量版本也心爱用革命双缝线来分别开其独辟蹊径地位。

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丰田Phaeton改装ML10

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吉利帝豪GS改装ML10

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ML10用上63mm大音圈,其尾部硕大的磁体保障充沛敏锐的高磁通力。双4Ω状态下,ML10高高的输出1000W功率,能够说是提要求客商稳稳的竞技级数据。

尼桑宝马3系改装ML10

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是什么样原因让ML10如此的受应接啊?

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在外观上,ML10重视就是正中的蔚蓝i-sotec的阿拉伯语LOGO,然后就是音盆边沿的双日光黄缝线,充满了竞技级的暗意,要理解这铜绿缝线不单单是比赛级象征,也是超级多的小车音响品牌的制品用来差别高品质版本,以突显其特殊的地位。尽管近期超薄低音炮大行其道,但在各大动静比赛仲阳最好的发热改装中,超薄炮依然难以动摇古板低音的身价,ML10正是刻意针对比赛方面依然追求专门的学问十二万分的客户要求而研究开发的。

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德意志联邦共和国i-sotec艾索特ML10竞技级十寸十分低音喇叭 / RMS功率:500W / 峰值功率:1000W / 频宽:30Hz-500Hz / 失真:<5% / 阻抗:双4Ω / 音圈:63mm / 共振频率:30Hz±伍分之一 / 建议零售卖价格:¥3,750元(不含安装调节和测量试验费)

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挑衅级十六寸比十分的低 近期出品线最强

ML10接收编写制定音盆,63mm大音圈,以至相当的大的橡胶悬边,还只怕有尾部硕大的磁体保障充沛敏锐的高磁通力,能够说在声音调节力的布署性上是不行刮目相见的。在双4Ω状态下,ML10额定功率500W,最高功率输出可达到1000W,频宽为30Hz-500Hz,失真率低于5%,那使得ML10的低音在下潜极深的同时也更加的牢固,能够提须要客户稳稳的竞技级数据。

聊到挑衅级,作者第风流罗曼蒂克联想到是United States的对手好穿梭机。把艾索特那些EL12出品拆箱时,笔者也是有近似第一回看见穿梭机的振憾感。整个非常的低音用上海高校部分五金材质制作,份量十足。其设计也洋溢特色,金属盆架尾巴部分用上蜂窝状格栅,未有把磁体和音圈部分包得紧Baba,而是留意透过金属格栅就能够观察内里,那个设计一方面正是针对性散热的优势,75mm的极大双4Ω音圈和驱动磁体部分拿走最棒的散热有限支撑。

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音盘方面大家看来这款EL12用上编织盆,能够说在声音调节力上也可以有丰盛强调的两全。输出功率相像可达1000W,但EL的频宽则可直达23Hz-1.2kHz的水准,换句说比较峰值功率达到1000W的比赛级ML10超级低,EL12则有更为宽的频段响应,低音下潜也能越来越深、更稳。

360汽车网点评:为了完整的音色效果,很低音是汽车音响改装不可划缺的后生可畏有个别,市道上那类产品也是清都紫微。德意志联邦共和国i-sotec艾索特ML10固然上市时间短,却用实例得到行当爱妻士和爱好者的肯定,力证了那是风姿罗曼蒂克款不足多得的高品质超低音产品。

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德意志联邦共和国i-sotec艾索特ML10产品参数 / RMS功率:500W / 峰值功率:1000W / 频宽:30Hz-500Hz / 失真:<5% / 阻抗:双4Ω / 音圈:63mm / 共振频率:30Hz±三成 /

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德意志i-sotec艾索特EL12挑衅级十七寸极低音喇叭 / 输出功率:1000W / 频宽:23Hz-1.2kHz / 阻抗:双4Ω / 音圈:75mm / 灵敏度:82.362dB /

360小车网点评:一方面为了完美整条产品线,一方面也是推动更加多音质方面包车型客车享受。德意志联邦共和国艾索特七款相当低音新品无论满意空间利用性的超薄款,依旧功率狂飙1000W的比赛级,以致低音响效果率挑衅你心脏承担力的挑衅级,都分别展现出其针对性听音响效果果的表征。

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