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FAW东风大换防,孙晓东担当五菱小车

2019-10-06 18:54

汽车行业很久没有如此炸锅式的动荡期了。先后是东风、一汽领导层的贪腐案,一汽董事长徐建一、东风汽车副总裁任勇被双规,近日一汽董事长、现吉林省委副书记竺延风重回汽车行业调任东风汽车任董事长,东风董事长徐平调任一汽董事长,国家级两大汽车集团一把手实行“换防”。

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消息一出,业内像是炸了锅,一汽、东风合并重组的消息都传出来了。那么,就如同石油系统一样,这种一把手的对调,目前来看还仅仅是停留在风气整治阶段,兼并重组式的深度改革,那还为时过早。但是,这种人事调整的深度影响,对于一汽、东风之外的其他车企来讲,同样深远。

接二连三的人事变动让奇瑞再次成为焦点,这一公司将走向何方各方猜测纷纷。上周,记者得到了一份标为“奇瑞字 69号”的奇瑞汽车股份有限公司的红头文件,奇瑞股份公司近期的全部高层人事调整水落石出。文件显示,陈安宁成为继尹同跃之后的二号人物、高新华兼任奇瑞 营销公司总经理、黄华琼未离开奇瑞。此外备受外界关注的郭谦和孙晓东并没有出现在这份名单中,知情人士透露郭谦没有出现在这份名单中意味深远,孙晓东则表 明其权限不会涉及奇瑞,他将仅负责观致汽车,而黄华琼虽获得新的职务但难隐雪藏之嫌。

郭谦回归一汽?

陈安宁成奇瑞“二号人物”

在前面各种传言之外,业内还有个消息版本,中组部近期已经在各车企考察人才,适时补充进一汽、东风队伍,一来对老国企自我封闭、近期繁殖问题进行改善,二来也补充了因贪腐问题形成的领导层补位问题。这其中就包括中组部人员进入奇瑞的考察,而据传出的时间,正是今年4月份。

在这份任命的红头文件中,陈安宁被正式聘任为奇瑞股份公司的常务执行副总,从研发生产到销售人事,从自主品牌到合资公司,陈安宁全面负责公司运营,至此他也成为仅次于奇瑞董事长尹同跃的二号人物。而在一年前,他的身份还是奇瑞技术研发院负责人。

说到这里,人们自然会联想到现任奇瑞副董事长郭谦先生,这位曾经的一汽集团总经理助理,耿昭杰时代一汽掌门后备力量的佼佼者。这也符合业界一直对郭谦的评价,在奇瑞并未得到充分的舞台给予发挥,一手培育出来的观致汽车在去年12月份也已卸任,目前在奇瑞主管战略规划工作,相比观致的舞台,显得更急捉襟见肘,年初也曾一度传言其将离开奇瑞。

据 悉,陈安宁目前直接向尹同跃汇报,郭谦是另一位向尹同跃汇报的高管。但不同于执掌绝对实权的陈安宁,郭谦的命运让人颇为唏嘘。去年底从观致卸任董事长后, 郭谦回归奇瑞,担任奇瑞股份副董事长一职,主管奇瑞汽车整体战略规划和投资管理。知情人士透露,实际上郭谦只负责企业战略而不负责运营,这份最新的红头文 件中,并没有出现郭谦的名字,提前释放了郭谦即将离职的信号。

这里有两个重要信息值得商榷:一、竺延风作为耿昭杰的后任,上任之后郭谦在一汽的风光就成为历史,随后转投北汽、大众中国和奇瑞,而如今重回汽车行业的的竺延风调任东风,对于郭谦来讲无疑是个回归一汽的好机会;二、郭谦作为安徽省出面引进的汽车人才,人事关系据传仍在中组部,属于中组部人事考察范围内,作为有着深厚一汽背景的郭谦,相比其他地方车企的领导来讲,更加适合回归一汽进行补位。

送走了郭谦的观致汽车迎来了孙晓东。早前有消息称孙晓东除负责观致汽车之外还将参与奇瑞其他业务的管理,但在上周末奇瑞沟通会上,陈安宁两次表示孙晓东只负责观致汽车,不在奇瑞任职。该知情人士介绍,孙晓东没有出现在这份名单中也证实了这一点。

如果消息属实,对于奇瑞来讲,这又将是新一轮的人事调整大序幕。

奇瑞营销公司负责人悬而未决

孙晓东抽身奇瑞?

复 杂的人事变动从合资公司蔓延到了奇瑞营销公司。上海车展前夕,爆出黄华琼将不再担任营销公司总经理的消息,这对于车展期间的奇瑞来说无疑是一枚重磅炸弹, 瞬时引发各种评论猜测。针对营销公司总经理一职,这份最新的红头文件给出了答案,高新华任奇瑞股份有限公司副总经理,分管营销公司,兼任营销公司总经理。 “这是一份耐人寻味的任命,事实上高新华对于营销公司目前的架构和人事有自己的看法,他不会一直兼任营销公司总经理”,该知情人士透露,王朝云加盟奇瑞是 由高新华力主促成的,王朝云现担任营销公司执行副总,向常务副总陆斌汇报。

近日,有一则消息刷爆朋友圈,传言前江淮汽车营销公司总经理、福田汽车商务车事业本部本部长王朝云将加盟奇瑞汽车,任销售公司常务副总经理,接替的岗位将是跟随孙晓东加盟奇瑞的现任销售公司副总经理陆斌。这或将是奇瑞和江淮两家安徽省内企业在高层人事关系上的首次间接式流动。同时,也揭开高新华接替黄华琼管理销售工作之后的第一次重大人事变动。

原营销公司总经理黄华琼卸任后,并未离开奇瑞,本份红头 文件中明确介绍,黄华琼被聘任为奇瑞股份总经理助理,负责产品和品牌规划、奇瑞公关传播及相关企业公共传播协调工作。针对营销公司总经理一职,该消息人士 最后表达“虽然现在高新华兼任营销公司总经理,但奇瑞一直没有放弃新任总经理的甄选”。

今年3月17日,奇瑞销售公司常务副总经理由黄华琼引进的姚海亮,正式更换成了跟随孙晓东多年的陆斌,这为随后黄华琼的离开已经埋下了伏笔。而孙晓东和陆斌随后对奇瑞销售公司的组织架构进行了多年来首次大刀阔斧的改革,职能部门由135个缩减至30余个,罢免科长级职务近百个,一度让人们看到了孙晓东在主管观致之外,对奇瑞销售的分管工作同样风生水起。

仅仅一个月之后的上海车展前夜,奇瑞销售公司再度传来人事变动,黄华琼传言正式卸任销售公司总经理一职转任战略规划工作(到目前仍未被官方证实),同样跟随黄华琼来到奇瑞的销售公司副总经理万毅,也随后再也没有回到工作岗位上,也间接证实了黄华琼即将离开销售公司的消息。一直主管研发的奇瑞本土人才高新华接管销售公司。同为奇瑞汽车副总级的孙晓东和高新华,开始面临业务层的重合,孙晓东分管奇瑞销售的职能面临夭折,而这一职责才仅仅维持3个月,离陆斌的正式任命仅一个半月。

如果消息属实,孙晓东将抽身奇瑞,专心经营观致汽车,高新华的销售队伍还将面临继续的调整和变动。

一汽和东风作为汽车央企,人事调整关系到国家层面对汽车集团的领导和布局,奇瑞作为芜湖市属地方国有车企,也跟着与时俱进的多次调整,在级别上差距甚远,却也着实有望收到波及。无论郭谦和孙晓东的职务如何调整,有一个客观的现实奇瑞不得不面对,那就是短短几个月内领导层的超高频率更换和反复,加上每次调整都是领导层队伍团体性的更换,已经让销售公司下属的职能部门摸不清方向,人心开始出现涣散,站队问题势必会进一步凸显,已经出现的公开对前销售公司副总经理万毅的抵制,已经暴露出这一问题。

所以,现阶段,奇瑞第一要务是需要尽快给大家一个官方消息,不然各种猜测必然四起,影响企业正常的人事调整;其次也急需要还职能部能和员工一个稳定的办公氛围,不然“一个奇瑞”刚刚收获的销量增长,又将面临新的压力!

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