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性能和价格的比例更是生硬,锐骐皮卡超值版正

2019-10-25 12:54

作为国内的老牌商用车厂商,郑州日产在市场中的表现一直相对稳定,而得益于可观的资源优势,旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手,锐骐系列皮卡就是在这样的基础之上而诞生的,源自日产D22的锐骐皮卡在技术、平台等环节上的可靠性大大提升,而此次2013款搭载自主研发发动机的锐骐皮卡又带来了哪些改变,让我们一起来体验一番吧。

今年恰逢郑州日产成立20周年,同时也是郑州日产重归越野赛事的一年。在这双喜临门之际,郑州日产锐骐皮卡超值版也同时进行了上市活动,共推出2WD标准型和4WD标准型两款车型,售价为7.78万-9.78万

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车型 厂商指导价
锐骐超值版ZD22 2WD 标准型 7.78万元
锐骐超值版ZD22 4WD 标准型 9.78万元

此次我们试驾的车型为锐骐系列皮卡中的主打产品,售价10.38万的3.0T柴油增压发动四驱车型相比同配置的老款ZD30车型价格大幅降低,性价比优势更加明显。

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从尺寸上来看四驱版车型相比两驱版车型略有增加,轴距同样维持在2950mm,充足的货厢空间保证了突出的载货能力,而客舱也同时保持如轿车一样的5人乘坐标准。

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现款锐骐皮卡

新车最大特点是搭载了一台型号为ZD22TE全新的2.2L柴油发动机,排放标准为国IV+OBD。最大功率为75kW/3600rpm,最大扭矩为220Nm/2000-2600rpm。从参数上来看,最大扭矩比2.4L汽油版车型还要多出3Nm。另外,更低排量的引擎还将带来更经济的油耗表现,具体数值分别为百公里5.81升和6.28升。

车型

2WD 标准版

4WD 标准版

长×宽×高

4980×1690×1650

4980×1820×1715

轴距

2950

轮距

1415/1410

1545/1525

货厢长×宽×高

1395×1390×430

最小离地间隙

210

215

最小转弯直径

12

12.5

满载总质量

2515

2515

整车装备质量

1480

1665

载质量

710

525

接近角/离去角

29/20

42/29

最大爬坡度

30

40

乘坐人数

2+3

2+3

油耗

5.81

6.28

车身参数方面,四驱版和两驱版的区别还是蛮大的。从车身尺寸上的宽和高度上就有明显差别,其他一些通过性表现上也不尽相同,四驱车强于两驱车不少。其中四驱版接近角42°和离去角29°的表现跟牧马人的数据相比还有优越一些。

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配置方面,两车的差距就没那么明显了,其中比较抢眼的配置有液压助力转向器、电动后视镜、大灯高度可调、LED前位灯等。另外郑州日产还为这两款超值版推出了诸多选装套餐,不过只可选装一套。详细请看下表:

选装套餐

后箱宝

外绳钩

倒车雷达

日间行车灯

真皮座椅+外绳钩

后箱宝+外绳钩

后箱宝+倒车雷达+外绳钩

倒车雷达+外绳钩

外绳钩+日间行车灯

另外,厂商还专为这款柴油车配有三种专属车身颜色,分别为沙滩银、优雅白、酷绿。总体来说,此次推出的超值版在价格上并没有给我们太大惊喜,之前猜测的或跌破7万大关的设想也随即成了妄想。而配置方面也并没有太大的突破,基本保持了现款锐骐皮卡的配置项目。性价比的提升不大。而对于这款全新推出的2.2L柴油引擎到底给不给力?我们会在稍后的试驾报告中再做详细报告,还请持续关注汽车网的最新动态。

2013款锐骐皮卡在外观上与老款相比的变化主要集中在车头部分,最明显的是增加了效果直观的LED日间行车灯,对于时常要应对交通状况复杂的皮卡车型来说,日间行车灯的作用除了美观之外还能为车辆的主动安全性提供一定帮助。除此之外新款锐骐皮卡的前格栅造型也比老款的双横幅式更有整体感,黑色的涂装看起来也更加年轻。

锐骐皮卡的原厂后杠不止起到很好的缓冲防撞作用,在实际日常的装卸货过程中还能给使用者带来很大的帮助,在2013款锐骐四驱兴业版车型中,货厢部分的防锈涂层成为标配,车型使用的耐久性与美观程度也得到了提升。

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